| 哪里有火災哪里就需要消防救援，在最短的時間內控制火勢就能最大程度減少人員傷亡和財產損失。性能強悍的消防裝備對于可靠及時的消防救援工作意義重大。消防車由于作業(yè)的特殊型和專業(yè)性，對車輛整體性能的要求非常高，在重型消防車底盤領域，進口卡車占據(jù)了相當大的份額。在前不久舉辦的消防展上各大國外廠家更是以品牌身份參展，可見其對國內消防市場的重視。雖說進口卡車底盤占據(jù)了巨大部分，但是有一款國產底盤——重汽汕德卡C7H，也開始在各個展臺亮相與進口品牌同臺爭艷。
汕德卡作為中國重汽引進德國曼技術打造的一款高端卡車底盤，除了攻占高端物流運輸車輛市場，也在深耕消防特種車領域了。國內的一些大型消防車生產企業(yè)如北京中卓時代、蘇州捷達、明光浩淼、沈陽捷通等都開始采用汕德卡C7H底盤，基于汕德卡底盤打造了多款不同功能的消防車。
消防車不同于普通的物流運輸車輛，其上裝設備復雜、精密度高，作業(yè)時需要長時間的全負荷工作，對于整車的綜合性能要求非常高，這些硬性性能要求也是進口車受歡迎的主要原因。
自第一輛汕德卡下線后，中國重汽濟南商用車公司將汕德卡目標市場定位為高端物流及高端專用車底盤。特別是在消防車領域，從發(fā)動機、變速箱、車橋到駕駛室都嚴格按照德國曼歐洲技術標準，產品質量需德國MAN公司汕德卡產品審核小組通過。
消防車底盤不僅要求非�？煽浚瑫r要為上裝設備留下改裝空間。汕德卡底盤開發(fā)中不僅實現(xiàn)了線束布局科學合理、多空位設計、車架采用大跨度橫梁鏈接板局部加強結構，應力分布更加均勻；底盤絕大部分配件采用MAN公司的原供方，確�？煽啃浴？v梁標準孔距設計，有利于不同軸距各種總成的模塊化布置和選裝。
駕駛室為國產化的TG系列駕駛室，符合歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29，頂蓋、側圍、后圍都為雙層鋼整體焊接，地板除了縱梁外還有橫向加強梁，高強度的駕駛室對車內設備和人員起到較好的保護作用。針對消防車智能化的發(fā)展需求，在駕駛室布置設立了多個端口，完全滿足改裝企業(yè)的需求。目前可以選擇C7H-M和C7H-M（平頂）駕駛室，而且專為消防底盤設計的四開門駕駛室正在開發(fā)之中。
擁有曼技術的MC系列發(fā)動機，就是汕德卡穩(wěn)定動力輸出的可靠保證。MC系列發(fā)動機排量從7L到13L，動力覆蓋350-540馬力，滿足各類消防車的動力需求。上裝設備的動力來源也是通過發(fā)動機供應，MC發(fā)動機預留全功率取力器可為上裝設備提供充足動力。進口的ZF變速箱和曼技術車橋，保證消防車具有可靠地出勤率。
擁有曼基因的汕德卡消防底盤已經開始在消防車領域嶄露頭角，靈活可靠的底盤配置贏得了越來越多廠家的青睞。
近年來由危化品存儲運輸部當導致的重大火災頻發(fā)，化工火災不同于普通火災，易燃易爆的危化品燃燒速度快及覆蓋面更廣，另外化工存儲設備尺寸大存儲量大，撲救時需要持續(xù)提供大量的水、泡沫、干粉等。撲救化工火災對消防設備有著更高的要求。江蘇捷達針對此類火災研發(fā)了一套基于重汽汕德卡C7H底盤打造的消防裝備，從噴水(泡沫)量、供應持續(xù)性、時間等方面做了優(yōu)化。此套裝備由超重型10米高噴泡沫消防車、超重型泡沫消防車、大噸位干粉消防車、自裝卸式單車遠程供水系統(tǒng)、快速吊臂式遠程供水系統(tǒng)及灘涂型遠程供水系統(tǒng)組成。
在這套系統(tǒng)中，可由泵浦消防車直接供水或者最近的河流等水源處抽水并增壓，如果距離太遠可以使用水帶鋪設車鋪設水帶，最長可達3km。再通過多功能分水器持續(xù)不斷的將水輸送至各消防車。
其中超重型10米高噴泡沫消防車則是專業(yè)撲救石化類火災的超重型利器，配置超大流量的消防泵和消防炮。其消防炮流量可達400L/s，消防射程大于150米，消防炮高度大于10米與超重型泡沫消防車一同作業(yè)可以形成上下合擊，持續(xù)向火場噴射大流量水、泡沫等滅火介質。
另外大噸位干粉消防車可以攜帶6噸干粉和2400L氮氣，干粉炮有效射程大于38米，噴射效率大于35kg/s，使救援時間更長滅火面積更大。
明光浩淼安防科技股份公司也是針對危化品事故打造的�；窇碧幹�消防車，主要針對大型氨氣泄漏事故，減少氨氣泄漏對人員和環(huán)境的傷害。也可以對常規(guī)的化學事故進行洗消和一般性火災的救援。此外明光科技還推出了一款云梯消防車，可以對高層建筑火災進行撲滅和受困人員營救。北京中卓時代也有一款針對油類火災的泡沫消防車。
● 編后語
重汽汕德卡作為消防車領域的一支新軍，若想要與進口品牌平分秋色，要走的路還很長。從目前來看，汕德卡已經贏得國內一些消防車廠家的認可，正在擴大知名度。我們也期待重汽汕德卡能繼續(xù)提升產品性能，使民族消防車越來越強。（文/圖 李桂鑫） |
